Avez-vous besoin de pincer l'embrayage lors du changement de vitesse de l'embrayage coulissant de la moto ?

Bien sûr, la fonction de l'embrayage de la moto est de garantir que la moto peut démarrer et fonctionner en douceur, répondre aux exigences de changement de vitesse, réduire l'usure des pièces, couper la puissance et faciliter le freinage. Cela nécessite que la poignée d'embrayage de l'embrayage puisse être divisée en trois étapes, à savoir la course libre, la course effective et la course coulissante. La course libre fait référence au jeu d'ouverture de la poignée d'embrayage légèrement, et sa taille est déterminée par la plage libre du haut de la poignée. Le déplacement effectif fait référence à la distance sur laquelle l'embrayage se déplace de la simple prise au fil de traction complet. La course de glissement fait référence à la distance parcourue par le câble de traction entre le moment où l'embrayage est lentement relâché et le moment où l'embrayage est engagé. On voit que l'embrayage travaille dans la limite de la course effective Par conséquent, pour utiliser correctement l'embrayage, il est nécessaire de maîtriser la règle d'occurrence de la course effective du véhicule que vous conduisez. Ce n'est que lorsque la poignée d'embrayage est desserrée jusqu'à la course effective, c'est-à-dire lorsque l'embrayage est à moitié engagé, continuez à augmenter l'accélérateur et relâchez le frein arrière en même temps, que le véhicule peut démarrer en douceur ; Lors de la conduite, l'embrayage doit être relâché lentement dans la course effective pour réduire l'usure.